Дипломный проект на тему: Автоматизация КС Белоусовская » VseReferati.ru - студенческий портал
 
Скачать рефераты
Экономические рефераты
Рефераты скачать бесплатно на VseReferati.ru Банк рефератов Рефераты
Рефераты на VseReferati.ru
Банк рефератов VseReferati.ru
 
 

 
Заказать Курсовую/Реферат
       

Навигация по сайту
ОСНОВНОЕ МЕНЮ
Рефераты
Курсовые работы
Сочинения
Шпаргалки
Эссе
Дипломные работы
Отчёты по практике
Контрольные работы
Доклады
Лекции
   
ДОПОЛНИТЕЛЬНО
Студенческий юмор
Как скачать работы?
СТАТЬИ
Обмен электронных валют
Сообщить об ошибке
Реклама на сайте
Реклама
Популярные работы
Архив новостей
Февраль 2014 (1)
Март 2010 (1)
Ноябрь 2009 (1)
Сентябрь 2009 (1)
Май 2009 (1)
Март 2009 (1)
Рекомендуем
  • » Дипломные работы » Дипломный проект на тему: Автоматизация КС Белоусовская
     
     
    Дипломные работы : Дипломный проект на тему: Автоматизация КС Белоусовская

    Дипломный проект на тему: Автоматизация КС Белоусовская

    Дипломный проект на тему: "Автоматизация КС Белоусовская", состоит из пояснительной записки, содержащей 62 листов машинописного текста, 4 листов графического материала и списка литературы.
    Дипломный проект включает в себя введение и 7 глав.
    Во введении делается обоснование необходимости использования современного Технического комплекса МСКУ-СС4510 для автоматизации КС Белоусовская.
    В первой главе дается общая характеристика КС Белоусовская, ее основное технологическое оборудование.
    Во второй главе рассматривается краткая характеристика объекта управления
     В третьей главе описываются технические средства автоматизации принцип действия газоперекачивающего агрегата (ГПА) с авиационным приводом, а также приведены характеристики ГПА и их элементов.
     Четвёртая  главе посвящена программно-техническим средствам автоматизации, их устройства, область применения, функции и принцип работы.
     Пятая  глава. Состав и назначение пульта оператора КЦ КС Белоусовская
    В шестой главе проведен расчет эффективности построения АСУТП на базе программно-технического комплекса МСКУ-СС4510.
    В результате получен годовой экономический эффект равный 649 тысячам рублей.

     
    СОДЕРЖАНИЕ

    1.1.    Краткая характеристика КС    7
    1.2.    Основное технологическое оборудование    
    1.2.1.    Очистка газа    7
    1.2.2.    Компримирование газа    8
    1.2.3.    Охлаждение газа    8
    1.2.4.    Описание и принцип работы КС    9
    2.1.    Краткая характеристика объекта управления    10
    2.2.    Состав и устройство ГПА-16В    11
    2.3.    Конструкция двигателя НК-16СТ и принцип работы    13
    2.3.2.    Принцип работы двигателя НК-16СТ    14
    2.4.    Выбор и обоснование параметров контроля, управления и сигнализации двигателя НК-16СТ    
    2.4.1.    Основные измеряемые параметры двигателя НК-16СТ    15
    3.    Технические средства автоматизации    
    3.1.    Назначение, область применения    18
    3.2.    Основные принципы построения и использования САУ    18
    3.3.    Выполняемые функции    19
    3.4.    Состав САУ и основные технические характеристики ПТС    20
    3.5.    Устройство и работа комплекса    
    3.5.1.    Основные функции, выполняемые комплексом МСКУ-СС4510 в составе САУ ГПА    25
    3.6.    Устройство и работа составных частей КТС МСКУ-СС4510    
    3.6.1.    Устройство управления    30
    3.6.3.    Устройство регулирования    31
    3.7.    Технические средства ввода-вывода    31
    3.8.    Используемые измерительные приборы    
    3.8.1.    Измерительные приборы САУ ГПА двигателя НК-16СТ    33
    3.8.3.    Локально-вычислительная сеть    44
    4.    Программный комплекс    
    4.1.    Функциональные возможности комплекса "Аргус"    44
    4.2.    Требования к аппаратному обеспечению    45
    4.3.    Виды предоставляемой информации    45
    5.    Состав и назначение пульта оператора КЦ КС Белоусовская    45
    6.    Расчет эффективности построения АСУТП на базе ПТК МСКУ-СС4510    49
     
    ВВЕДЕНИЕ

        Развитие газовой и ряда смежных отраслей промышленности сегодня в значительной степени зависит от дальнейшего совершенствования эксплуатации и обслуживания систем трубопроводного транспорта природных газов из отдаленных регионов в промышленные и центральные районы страны.
        Оптимальный режим эксплуатации магистральных газопроводов (МГ) заключается, прежде всего, в максимальном использовании их пропускной способности при минимальных энергозатратах на компримирование и транспортировку газа по газопроводу. В значительной степени этот режим определяется работой компрессорных станций (КС), устанавливаемых по трассе газопровода, каковой и является КС Белоусовская магистрального газопровода Тула-Торжок.
        Режим работы КС Белоусовская зависит от типа и числа газоперекачивающих агрегатов (ГПА), устанавливаемых на станции, их энергетических показателей и технологических режимов работы. В настоящее время на КС Белоусовская используются ГПА с авиационным приводом, отвечающие требованиям эксплуатации газотранспортных систем: высокая единичная мощность, для агрегатов типа ГПА-Ц16В (16 МВт), ГПА-Ц16/12 (12 МВт), ГПА-Ц6,3 (6,3 МВт), небольшая относительная масса, блочно-компактная конструкция, что позволяет в кратчайшие сроки установить агрегат и запустить его (4ё6 месяцев), высокий уровень автоматизации и надежности, автономность привода и работа его на перекачиваемом газе, решая проблему отказа им электроэнергии, что очень важно на сегодняшний день.
        Для оптимального управления технологическими процессами на КС Белоусовская используются современные технические средства автоматизации на базе контроллеров МСКУ-СС4510, без которых на сегодня невозможен качественный контроль и работа всего процесса транспорта газа.
        Объектом управления в данном дипломном проекте является САУ ГПА (МСКУ-СС4510), так как ГПА является основным узлом компримирования газа КС.
        Исходя из вышеизложенного, МСКУ-СС4510 должен отвечать всем требованиям эксплуатации, а главное, выполнять функции управления, регулирования и контроля, обеспечивающий длительную безаварийную работу ГПА, что очень важно на сегодняшний день, непрерывного процесса перекачки газа по МГ, каковым и является описываемый ниже комплекс технических средств.
    В связи с этим, задачей дипломного проекта является разработка системы автоматического управления и регулирования (САУиР) КЦ и ГПА, построенной на базе микропроцессорной системы контроля и управления микро-РС фирмы Octagon Sistems (США), разработанной отечественной фирмой Система-Сервис (г. Санкт-Петербург).


    I  ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

     
    1.1. Краткая характеристика КС

    КС Белоусовская является составной частью магистрального газопровода Тула-Торжок.
    1) Производительность КС    60 млн. м3/сут.
    2) Давление газа:
            вход в КС        3,9 МПа
            выход КС        5,42 МПа
    3) Температура газа:
            вход КС        10°С
            выход ГПА        42°С
            выход КС        21°С
    Технологическая схема КС предусматривает следующие основные технические процессы:
    - двухступенчатая очистка газа перед компримированием (блоки пылеуловителей ПУ и блоки фильтров-сепараторов ФС);
    - компримирование газа;
    - охлаждение газа после компримирования.
    Для обеспечения стабильной работы основного технологического оборудования предусмотрены вспомогательные системы и установки:
    - установка подготовки топливного, пускового, импульсного газа и газа на собственные нужды (УПТПИГ);
    - система воздухоподготовки;
    - система снабжения, хранения и регенерации смазочных масел.

    1.2. Основное технологическое оборудование

    1.2.1. Очистка газа

        Из магистрального газопровода транспортируемый газ по шлейфу Ду 1200 мм поступает через кольцевой коллектор Ду 1000 мм на установку очистки, предназначенную для улавливания и удаления механических примесей и капельной жидкости с целью предотвращения попадания их в проточную часть газоперекачивающих агрегатов (ГПА), а также с целью предотвращения загрязнения оборудования и трубопроводов компрессорных станций (КС).
        Установка очистки включает в себя две ступени:
        Первая - установка ПУ, укомплектованная блоками типа ГП 628-04 (2 компл.) Ру 5,5 МПа, производительностью 20 млн. м3/сутки каждый и
    ГП-458 (4 компл.) Ру 5,5 МПа, производительностью 15 млн. м3/сутки каждый;
        Вторая - установка фильтров-сепараторов ФС типа СМР.
        Фракция - 5 раб. + 1 рез. - Ру 5,5 МПа, производительностью до 15 млн. м3/сутки каждый.
        На обеих ступенях очистки установлены дренажные емкости сбора продуктов очистки газа и блоки арматуры, включающие систему автоматического удаления жидкости из емкости и узлы дросселирования.
    Для предотвращения замерзания жидкости в зимнее время ПУ, ФС, горловины подземных емкостей и надземные конденсатопроводы обогреваются и теплоизолируются.

    1.2.2. Компримирование газа

        После установки очистки транспортируемый газ по двум шлейфам Ду 1000 мм поступает во всасывающий коллектор компрессорного цеха КЦ на компримирование.
    КЦ состоит из:
    - газоперекачивающих агрегатов;
    - индивидуальной газовой обвязки ГПА газопроводами и отключающей арматурой, обеспечивающей запуск, работу и останов агрегата;
    - цеховой системы газопроводов и арматуры, обеспечивающей работу агрегатов в газопровод, на большое кольцо и пусковой контур;
    - цеховой и индивидуальной системы трубопроводов и арматуры топливного, пускового и импульсного газа;
    - цеховой и индивидуальной масляной системы.
    На площадке компрессорных агрегатов два газоперекачивающих агрегата типа ГПА-16В "Урал" с двигателем НК-16СТ (производства НПО "Искра", г. Пермь) и по одному агрегату ГПА-16В/12 "Урал" с двигателем
    ПС-90 ГП-1 и ГПА-Ц-6,3 с двигателем НК-12СТ (г. Сумы).
    Компримирование газа может осуществляться по рабочей схеме:
    - 2 рабочих ГПА-16В + 2 резервных (ГПА-16В/12 + ГПА-Ц-6,3);
    - 2 рабочих ГПА-16В + ГПА-16В/12 + 2 резервных (ГПА-16В + ГПА-Ц-6,3).

    1.2.3. Охлаждение газа

        После компримирования газ по двум шлейфам Ду 1000 мм поступает на установку охлаждения газа.
    Охлаждением газа после компримирования достигается:
    - увеличение производительности газопровода;
    - улучшение условий работы антикоррозийной изоляции газопровода и снижения активности коррозийных процессов разрушения трубы;
    - улучшение условий работы за счет снижения температурных напряжений в трубе.
    На КС установлены аппараты воздушного охлаждения (АВО) газа типа АВЗ-14,6-Ж-Б3-ВЗТ/6-2-6 производства Таллиннского завода,
    Ру-6,4 МПа, поверхность теплообмена каждого АВО газа 7500 м2.
    Каждый аппарат укомплектован электродвигателем типа ВАСО
    16-34-24 мощностью 90 кВт.

    1.2.4. Описание и принцип работы КС

        Современная КС - это крупное и сложное инженерное сооружение, обеспечивающее основные технологические процессы по подготовке к транспорту газа.
    Линейные промежуточные КС размещают по трассе газопровода более или менее равномерно, что позволяет проектировать КС с типовой обводкой и однотипными ГПА.
    Основой КС является КЦ с ГПА, которые состоят из центробежного нагнетателя и привода (НК-16СТ).
        Из магистрального газопровода через кран № 7, транспортируемый газ поступает в пылеуловители первой и второй ступени, после чего газ поступает в центробежные нагнетатели, где сжимается (компримируется) до требуемого давления. Запорная арматура обеспечивает основные технологические процессы по перекачке газа в пределах нагнетателя, состоит из следующих кранов: № 1, 2, 4, 5, 6 агрегатные краны. Краны первый входной и второй выходной непосредственно отсекающие с автоматическим управлением, возможно так же управление с местного щита и узла установленного в непосредственной близости от крана. Кран № 4 загрузочный, через него и далее по ходу газа через свечу № 5 продувают контур нагнетателя газом при закрытии крана № 5. Кран № 6 образует пусковой контур нагнетателя, открыт при выводе агрегата на режим холостого хода, так же при загрузке и его остановке и закрыт при нормальной работе нагнетателя.
        К общестанционным кранам относятся краны № 6А, 6Ар, 6Д, а также краны, обеспечивающие подключение станции к магистральному газопроводу № 7 и № 8. Краны № 6А, 6Ар, 6Д установлены на перемычке между приемным и нагнетательным участками газопровода, образуют большой или пусковой контур КС и используются для антипомпажного регулирования работы всей КС по средствам перепуска части газа с линии нагнетания на линию всасывания. Кран № 6Д при работе КС на большой контур с АВО используют в качестве дросселя для создания необходимого сопротивления, т.к. в противном случае нагнетатели будут работать в зоне больших обменных расходов, что приведет к росту усилий на роторы нагнетателей.
        Краны № 17, 18 предназначены для стравливания газа из контура КС при ее остановке.
        После компримирования природный газ перед поступлением в магистральный газопровод охлаждается, проходя через АВО, где его температура понижается на 10ё20°С (в зависимости от числа работающих аппаратов).
        На узле подключения КС между входным и выходным трубопроводом имеется кран № 20.
        Назначение: производить транзитную подачу газа в период ее отключения.
        На узле подключения КС установлены камеры приема и запуска очистного устройства. Очистное устройство проходит по газопроводу и очищает его от механических примесей, влаги, конденсата.
        На магистральном газопроводе до и после КС установлены охранные краны № 19, 21, предназначенные для отключения магистрального газопровода от КС в случае возникновения аварийных ситуаций.
        Обратный клапан перед краном № 8 предупреждает перепуск газа со стороны нагнетателя в сторону всасывания.
        В схеме с коллекторной обвязкой (полнонапорных нагнетателей) имеются один обратный клапан перед краном № 2 (на линии нагнетания) и один на линии пускового контура перед краном № 6.
    Назначение этих клапанов: исключить попадание газа в центробежный нагнетатель (ЦН) на неработающем ГПА и не допустить подачу газа на колесо нагнетателя в момент пуска и остановки ГПА для предотвращения обратной раскрутки.

    2.1. Краткая характеристика объекта управления

        В составе КЦ автоматизации подлежит следующее технологическое оборудование:
    ·    газоперекачивающие агрегаты (ГПА);
    ·    блок (установка) подготовки, пускового и импульсного газа (БПТГ);
    ·    аппараты воздушного охлаждения газа (АВО газа);
    ·    узел подключения к магистральному газопроводу (УП);
    ·    технологические краны площадки КЦ;
    ·    вспомогательное  технологическое  оборудование (ВТО) КЦ, вклю-
    чающее следующие объекты:
    - комплекс трансформаторных подстанций (КТП);
    - газораспределительные станции собственных нужд (ГРС СН);
    - системы маслоснабжения (склад и насосные ГСН);
    - системы теплоснабжения (котельная промплощадка, котельная жилпоселка, теплофикационные насосные станции);
    - утилизаторы тепла;
    - систему хозяйственно-бытового и пожарного водоснабжения (насосные над артскважиной, водозаборные устройства, системы водоподготовки: обезжелезивания, химводоочистки, хозпитьевые и пожарные емкости, хозпитьевые насосные станции, пожарные насосы);
    - другое вспомогательное оборудование.
        Перечисленное оборудование представляет собой функционально законченные агрегаты, системы и установки, как правило, территориально рассредоточенные по площадке КЦ.
        Основным объектом управления в дипломной работе выбран
    ГПА-16В "Урал", а точнее его двигатель НК-16СТ.
        Газоперекачивающие агрегаты предназначены для установки их на КС в качестве приводов нагнетателей газа, сжимающих природный газ с целью его транспортирования по магистральному газопроводу.

    2.2. Состав и устройство ГПА-16В

    Вы не можете скачивать файлы с нашего сервера

    #1 написал: SebA (29 февраля 2008 14:09)
    как скачать этоу работу? вроде и зарегился уже.....? belay


    Ответ: Станьте СуперПользователем сайта и Вы получите возможность скачать любую нашу работу.


    Партнёры сайта

    Календарь
    «    Июль 2016    »
    ПнВтСрЧтПтСбВс
     
    1
    2
    3
    4
    5
    6
    7
    8
    9
    10
    11
    12
    13
    14
    15
    16
    17
    18
    19
    20
    21
    22
    23
    24
    25
    26
    27
    28
    29
    30
    31
    Наш опрос
    Легко ли найти в интернете нужный реферат?

    Очень легко
    Не всегда получается
    Когда как
    Фиг найдешь
    Практически не возможно
    Топ10 популярных разделов
    1. Рефераты по экономике
    2. Рефераты по истории
    3. Рефераты по философии
    4. Рефераты по психологии
    5. Дипломные работы
    6. Рефераты по физике
    7. Сочинения
    8. Курсовые работы
    9. Рефераты по менеджменту
    10. Рефераты по праву
     
    Copyright © 2005-2014 VseReferati.ru Банк рефератов. Все рефераты на одном сайте.
    Design by DLETemplates.com ©
    Rambler's Top100